沒有規矩，不成方圓。伴隨著經濟條件的快速發展和公交優先的大力推進，公交候車亭作為公交基礎配套設施已經在大街小巷服務于民，那么對于公交候車亭生產制造行業來說，有沒有相應國家標準呢，據小編了解，目前為止候車亭生產制造方面還沒有專門的國家標準。

沒有專門的國家標準，公交候車亭生產制造應該符合什么標準呢?一般來說，公交候車亭廠家都按照《公交汽電車站臺規范》進行設計和生產，公交候車亭應設在地鐵站、長途汽車站、火車站、機場以及住宅小區出入口等等客流集散點200米范圍內的。對于公交候車亭的規模是一個站臺的?？课徊荒軌蚨嘤?個，并且每一個?？课?0米，長度一定不可以小于?？课恢?，寬度則是不得小于2.2米，人均面積要大于0.5平方米，高度應該高出路面0.2米。

公交候車亭生產制造行業應遵循什么標準

沒有規矩，不成方圓。伴隨著經濟條件的快速發展和公交優先的大力推進，公交候車亭作為公交基礎配套設施已經在大街小巷服務于民，那么對于公交候車亭生產制造行業來說，有沒有相應國家標準呢，據小編了解，目前為止候車亭生產制造方面還沒有專門的國家標準。

沒有專門的國家標準，公交候車亭生產制造應該符合什么標準呢?一般來說，公交候車亭廠家都按照《公交汽電車站臺規范》進行設計和生產，公交候車亭應設在地鐵站、長途汽車站、火車站、機場以及住宅小區出入口等等客流集散點200米范圍內的。對于公交候車亭的規模是一個站臺的?？课徊荒軌蚨嘤?個，并且每一個?？课?0米，長度一定不可以小于?？课恢?，寬度則是不得小于2.2米，人均面積要大于0.5平方米，高度應該高出路面0.2米。

作為專業的公交候車亭廠家，山東凱創智慧城市設施擁有自己的設計師隊伍，具有成熟的設計力量，嚴格按照相關標準進行打造，并形成了獨到的候車亭建造經驗，目前公司設計生產的候車亭已經服務全國近百座城市的千萬市民，市場反饋效果佳。凱創公交候車亭造型設計師會結合城市特點和使用需求綜合設計，設計出來的候車亭的風格樣式美觀與眾不同，功能一應俱全。